Автовладельцы знают: своевременное техобслуживание — залог безопасности. Техобслуживание подразумевает под собой не только диагностику основных систем, узлов и агрегатов, но и замену техжидкостей. Директор автосервиса «Белизар» Артем Макеев на примере тормозных колодок рассказал, почему лучше перестраховаться и посетить сервис.
Узлы автомобиля, например тормозные колодки, меняются по необходимости. У всех водителей разный стиль вождения. У одного колодки могут стереться за 5 тысяч километров, а другой, который плавно тормозит, отъездит на них 30 тысяч. Увидеть реальный износ можно только во время диагностики.
Если вовремя не заменить износ тормозных колодок, начинает стираться фрикционный материал, расположенный на самой колодке. В случае его частичного износа при торможении может произойти бесконтрольное движение. Чем это может грозить с точки зрения безопасности, понятно без объяснений.
Что касается ремонта автомобиля, он может обойтись в разы дороже. Вместо того, чтобы поменять одни тормозные колодки, нужно будет приобретать тормозные диски, а возможно и ремонтировать суппорт.
Если переводить все это в рублевый эквивалент — картина получается совсем грустная. Так, цена замены одних колодок — примерно 500–600 рублей плюс нужно купить сами колодки. Это еще около двух тысяч.
При этом стоимость одного бюджетного тормозного диска без работы по его замене — от 2,5 тысячи рублей. В общем, с точки зрения банальной экономии лучше подстраховаться и заменить колодки, если даже остаток составляет 10–15 %.
С другими агрегатами автомобиля происходит такая же история, поэтому их необходимо проверять, а по мере необходимости и заменять.
