Для начала нужно понимать, что, если машина не новая, ей больше года, и начался процесс коррозии, это, как правило, не обратимо. Однако процесс можно замедлить. Что для этого нужно делать, рассказал директор автосервиса «Белизар» Артем Макеев. При первых признаках коррозии участок следует зачистить, обработать и покрасить, однако вскоре ржавчина появится в другом месте. К сожалению, это неизбежно.
Чтобы машина не гнила, автомобиль следует консервировать специальной химией. Например, рамы внедорожников обрабатывают антикором. Это специальное покрытия, которое помогает продлить срок службы агрегатов.
Кузовные детали, такие как арки, пороги, лонжероны, а также передний и задний бамперы, если они металлические, тоже можно обработать специальной химией, например, «Мовилем». Это консервант. Им можно замазать или забрызгать детали, на которых замечена ржавчина. Он ингибирует коррозию и создает защитную пленку. Ее хватает на несколько месяцев или даже на год. Все зависит от количества моек и эксплуатации.
Наиболее уязвимые участки автомобиля, например бамперы и капот, затягивают бронеровочной пленкой. Существует такая услуга. Обычно ей пользуются владельцы дорогих автомобилей. Отмечу, что если бронировать только часть, то граница пленки будет заметна. Смотрится, подобная защита как керамическое покрытие или покрытие жидким стеклом. Она спасает от коррозии, любых внешних воздействий и небольших ДТП. Даже небольшие вмятины можно выправить.
Химическая обработка в целях спасения от коррозии, конечно, прекрасно, однако важно не забывать об элементарном уходе за автомобилем. Зимой, например, машину нужно мыть чаще, поскольку на дорогах реагенты, соль и прочая агрессивная среда, которые, попадая на подвеску автомобиля, разрушают ее и ускоряют процесс развития коррозии. Поэтому имеет смысл автомобиль мыть не реже раза в неделю.
