Последние несколько лет мы в автосервисе «Белизар» покупаем автомобили только в Японии: получается сильно дешевле, машина не требует серьезного ремонта, а ходовая часть не ушатанная и прослужит дольше, чем в пробежном по российским дорогам. Этой осенью брали Daihatsu Bego 2010 года выпуска. Нам он обошелся примерно в 750 тысяч рублей, тогда как во Владивостоке аналогичный автомобиль можно купить по цене от 810 тысяч до 1 миллиона рублей.
На протяжении последних несколько лет наш автосервис сотрудничает со специалистом, который занимается перевозкой автомобилей из Японии во Владивосток, да и в целом по стране. Недолго думая, сразу обратились к нему.
Он подобрал нам несколько вариантов автомобилей на онлайн-аукционах в Японии, которые будут торговаться в ближайшие несколько дней, скинул аукционные листы и назвал примерную стоимость машин. Для этого достаточно изучить статистику, в ней указана стоимость автомобилей на предыдущих торгах. Таким образом, мы прикинули примерную цену машин во Владивостоке и сделали ставки. Одна наша ставка сыграла, оплатили счет по Японии в Дальневосточном банке. Первый платеж обошелся в 336 тысяч рублей. В этот платеж вошли покупка машины на аукционе, японские налоги, погрузка на судно и фрахт до Владивостока. Здесь нужно отметить, он во многом зависит от цены на доллар. И вот, машина выкуплена и отправилась во Владивосток. Раньше срок ожидания составлял около месяца, теперь порядка двух.
Во Владивостоке Daihatsu Bego поступил в распоряжение одного из крупных брокеров Владивостока. Брокер известил нас по электронной почте, что машина пришла и находится в порту. После этого записался в лабораторию, по результатам прохождения которой автомобиль зарегистрируют в России. Это обязательно! У всех владельцев прибывших из Японии автомобилей есть возможность посетить лабораторию в порту или в черте города. Я выбрал ту, которая находится на улице Вострецова, 38. Перегон машины в любую лабораторию стоит 4 тысячи рублей, но можно сэкономить и сделать это самостоятельно. Услуги самой лаборатории обойдутся в 20 тысяч рублей.
Я записался в лабораторию заранее, чтобы ускорить процесс получения автомобиля. Когда машина пришла в порт, меня пригласили в офис, где я внес оставшуюся сумму.
- Банковская комиссия за оформление утилизационного сбора — 78 рублей.
- Банковская комиссия с оплаты таможенной пошлины — 4 503 рубля.
- Оформление СБКТС и ЭПТС — 20 000 рублей.
- Сверхнормативное хранение СВХ — 5 740 рублей.
- Склад оформления (зпч, паллеты, вложение) — 2 400 рублей.
- Таможенная пошлина — 300 207 рублей.
- Таможенная пошлина (зпч, паллеты, вложение) — 1 102 рублей.
- Услуга оформления (зпч, паллеты, вложение) — 500 рублей.
- Утилизационный сбор — 5 200 рублей.
- Услуги организации погрузо-разгрузочных работ и агентское вознаграждение — от 35 тысяч рублей.
Только после того, как машина была полностью оплачена, у нас появилась возможность заказать материальный пропуск. Однако одного пропуска не достаточно. У пограничников нужно еще оформить разрешение на получение в порту пешеходного пропуск, который позволяет дойти до автомобиля по территории порта.
И только счастливый обладатель двух пропусков может пройти на стоянку, которая указана в документах. Моя была на третьем причале. Отдал пропуски работникам владивостокского автомобильного терминала, продемонстрировал доверенность — машина оформлена на родственника, поэтому без доверенности машину не отдадут.
Я забрал Daihatsu Bego и поехал в лабораторию. На месте отдал документы, и через 10 минут автомобиль вернули. Далее в течение трех-четырех дней, а при полной загруженности до семи, машина будет находиться на оформлении, в ходе которого данные транспортного средства поступят в систему электронных ПТС, а мы, в свою очередь, получим электронный паспорт ТС и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Для этого через Госуслуги необходимо создать учетную запись на имя владельца машины. Процедура оказалась не очень простой, но справиться без посторонней помощи вполне реально.
С полученными документами я смогу зарегистрировать машину в ГИБДД. Конечно, до этого нужно будет пройти техосмотр, застраховать машину и можно ехать в ГИБДД.
